Installation de vmsACARS
Configuration de vmsACARS
Désinstallation de vmsACARS
Dans la suite nous utilisons indifféremment les termes ACARS et vmsACARS pour désigner l’application vmsACARS.
¶ 1 - L’interface
L’interface un menu vertical situé sur la gauche :
¶ 1.1 - Dashboard
Récapitulatif sommaire du profil du « Pilote » ainsi que la dernière actualité publiée sur le site phpVMS de la compagnie virtuelle.
¶ 1.2 - Flight
Récapitulatif du vol en cours de préparation ou d’exécution.
¶ 1.3 - Paramètres / Réglages
Tout en bas de la colonne figure la « Roue Dentée » qui donne accès au formulaire de réglages des paramètres.
¶ 1.4 - Flight Search / Bids
Page de recherche d’un vol ou d’une réservation.
¶ 1.5 - Briefing
L’OFP SimBrief lorsque le vol en cours a été préparé dans le respect des bonnes règles de « TheSharedCockpit » (Choix d’un vol dans phpVMS -> Réservations -> Calcul de l’OFP SimBrief -> Ouvrir dans phpVMS) décrite au chapitre suivant.
¶ 1.6 - Map
La carte où figurent les différents avions de la compagnie qu’ils soient en vol ou bien au sol pendant l’embarquement ou le désembarquement dès lors que le vol a été démarré dans le client ACARS (Cf. le paragraphe « Start / End Flight »).
¶ 1.7 Summary
La liste des évènements ACARS enregistrés par vmsACARS pendant les phases de vol ou de préparation écoulées.
¶ 1.8 Start / End Flight
Le bouton qu’il faut IMPÉRATIVEMENT cliquer AVANT la mise en route afin de démarrer l’enregistrement des évènements ACARS.
C’est aussi le bouton qu’il faut IMPÉRATIVEMENT cliquer pour clore le vol (il s’appelle alors « End Flight ») et enregistrer les évènements ACARS dans l’historique des PIREPS de phpVMS.
¶ 2 - Utilisation de vmsACARS
Conseil de lecture : le document PDF « TheSharedCockpit - Boeing 737-800 - Perf & Payload (2023) » disponible sur la page « Téléchargements » (phpVMS / Menu Téléchargement).
¶ 2.1 - Utilisation avec SimBrief
La méthode qui fonctionne « le mieux » avec ou sans abonnement Navigraph est la suivante :
- Rechercher un vol dans la liste des vols (phpVMS / Menu Vols) ou bien sur la « Carte par ICAO ou Compagnie » ou bien encore sur la « Carte des Aéroports B738 »
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- Réserver le vol (bouton Booking, en haut à droite du résumé du vol)
- Visiter la page Réservations (Menu de haut de page phpVMS / Menu Réservations ou bien bouton Voir les Réservations)
Le navigateur Internet devrait automatiquement naviquer vers la page Réservations phpVMS / Menu Réservations…
- Retrouver le vol dans la liste des réservations et appuyer sur le bouton vert Préparer un Plan de vol SimBrief
- Choisir un aéronef dans la liste des propositions et Valider le choix
- Calculer l’OFP SimBrief (bouton Calculer l’OFP) après avoir réglé les paramètres (« Fuel Factor », « Alternate Airport », « Preferred Flight Level » et « Cost Index »
Il est nécessaire de disposer d’un compte Navigraph en cours de validité.
Il n’est pas nécessaire de disposer d’un abonnement Navigraph pour utiliser SimBrief
Sans abonnement, le cycle AIRAC utilisé est un cycle quelque peu ancien.
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« SimBrief Downloader » devrait télécharger les fichiers (en fonction de sa configuration)
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Attendre la fin des téléchargements des fichiers depuis le site Internet SimBrief
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Appuyer sur le bouton Ouvrir dans vmsACARS pour ouvrir le client ACARS (vmsACARS) et y charger l’OFP préparé aux étapes 1 à 6…
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Le Client ACARS s’ouvre et montre le résumé du plan de vol (OFP)
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Placer l’avion au point de départ (Porte, Parking ou Piste), moteur(s) à l’arrêt, frein de parking engagé.
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Vérifier / Modifier le chargement du carburant (sauf si P3D + ProSim V1)
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Démarrer le vol (bouton « Start Flight » de vmsACARS)
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Effectuer le vol… Le Client ACARS détecte les différentes phases de vol et les consigne dans le « Carnet de Vol » (phpVMS / Menu PIREPS)
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Au point de stationnement (Porte, Parking, POR), stopper les moteurs, appliquer le frein de parking, etc…
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Clôturer le vol dans le Client ACARS en appuyant sur le bouton « End Flight »
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Vérifier le récapitulatif du vol. En cas de désaccord, indiquer un commentaire et prendre une copie du fichier journal de vmsACARS.
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Lorsque le récapitulatif est acceptable (taux de chute et G dans la norme, par exemple), enregistrer le vol en appuyant sur le bouton « File Flight ».
Il faut parfois patienter quelques secondes pour que l’action sur le bouton soit prise en compte.
¶ 2.2 - Utilisation sans SimBrief
Bien que déconseillée, il existe une méthode « alternative » sans l’utilisation de SimBrief.
Le Client ACARS reconnaît certains formats de plans de vol et sait dessiner les legs, nommer les waypoints.
Se reporter à la documentation officielle de vmsACARS.
Les formats utilisables sont (bouton Load Flightplan) :
- FSX / P3D (.pln)
- X-Plane (.fms)
- MSFS (.pln)
- phpVMS (.xml)
Lorsqu’un logiciel autre est utilisé pour produire l’OFP / Plan de vol, vérifier qu’il est bien configuré pour le simulateur cible et qu’une analyse récente des scènes a été effectuée.
Par exemple, avec Little NavMap, utiliser les scènes du simulateur cible FSX / PED / MSFS / X-Plane.
Faute de quoi la position de départ pourrait résulter « Unknown » et / ou le tracé du plan de vol pourrait être absent et / ou matérialisé par une simple ligne et / ou les waypoints pourraient être incorrectement nommés / placés sur la carte…
¶ 3 - Analyse des scènes
Cette opération doit être répétée après chaque mise à jour d’un simulateur et / ou des scènes (celles livrées avec le simulateur ainsi que les scènes additionnelles freeware ou payware ajoutées par l’utilisateur).
- Sélectionner le simulateur
- Cliquer sur le bouton Re-Sync Scenery
Dans le cas d’une utilisation avec P3D ou FSX, il peut-être nécessaire d’utiliser MakeRwys
Dans le cas d’une utilisation avec MSFS, il est fortement déconseillé d’utiliser MakeRwys. Utiliser la méthode Native. Pour vous en convaincre visitez cette jolie page.
L’application ACARS Map permet de visualiser le contenu de la base de données ACARS (données aéroport, gates et runways reportées sur la carte Bing).